เหนือกว่านิวเคลียร์กับเลเซอร์: Oscar Vi?alsเกี่ยวกับอนาคตของการบิน

จากเครื่องบินโดยสารปีกผสมที่ขับเคลื่อนโดยฟิวชั่นนิวเคลียร์ไปจนถึงยานอวกาศรุ่นใหม่ที่ออกแบบมาเพื่อนำนักท่องเที่ยวไปยังดวงจันทร์ก็ยากที่จะไม่ต้องประทับใจกับการออกแบบเครื่องบินที่ท้าทายความกล้าหาญของ Oscar Vi?als
แนวความคิดแบบใหม่ของนักออกแบบที่มีพื้นฐานมาจากบาร์เซโลนาคล้ายกับบางอย่างจากภาพยนตร์นิยายวิทยาศาสตร์ แต่นักออกแบบไม่ได้มีส่วนเกี่ยวข้องกับ NASA หรือองค์การวิจัยด้านอวกาศอื่น ๆ

เขาไม่ได้รับปริญญาด้านวิศวกรรมการบินและอวกาศ อย่างไรก็ตามวิสัยทัศน์ที่กล้าหาญของเขาในอนาคตได้จับภาพจินตนาการของผู้ที่ชื่นชอบการบินทั่วโลก
“เทคโนโลยีมักมาในคลื่นที่รุนแรงของการหยุดชะงักแทนที่จะผ่านการเปลี่ยนแปลงที่ก้าวหน้า” เขาบอก CNN Travel
แนวคิดเกี่ยวกับอนาคต
แนวคิดของVi?alsไม่มีแนวโน้มที่จะกลายเป็นจริงได้ทุกเมื่อเร็ว ๆ นี้
สำหรับพวกเขาที่จะบรรลุผลเทคโนโลยีที่จะทำให้เป็นไปได้จะต้องย้ายเกินกว่าเวทีแนวคิดหมดจด
เขายังคงยืนกรานเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการออกแบบของเขา – จากมุมมองทางทฤษฎีอย่างน้อย
นักออกแบบผู้ซึ่งใช้เวลาส่วนใหญ่ในอาชีพการงานของเขาในฐานะนักออกแบบกราฟิกอิสระในการแข่งขันทีมแข่งรถกล่าวว่า “ฉันไม่ได้ตั้งใจออกแบบของฉันให้สวยงามหรือสะดุดตา
“ทุกคนได้รับการสนับสนุนโดยการวิจัยในเชิงลึกและคาดหวังว่าวันหนึ่งพวกเขาสามารถทำหน้าที่เป็นพื้นฐานของโครงการจริงได้
“อากาศยานที่สะอาดนาโนเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์นิวเคลียร์ฟิวชั่นแบบพกพาระบบควบคุมฟองอากาศที่ใช้งานได้
“หลายสิ่งเหล่านี้อยู่ในห้องทดลองในขั้นตอนแนวคิดและฉันคิดว่าเรื่องนี้จะกลายเป็นความจริง”
นักออกแบบตัวเอง
Vi?alsมีความทะเยอทะยานและการออกแบบเก็งกำไรดูเหมือนจะเหมาะกับยุคสมัยเมื่อเทคโนโลยีที่ก่อให้เกิดรายได้เริ่มก่อให้เกิดการกำหนดสิ่งที่เราคาดหวังจากอุตสาหกรรมการบินในอีกหลายทศวรรษข้างหน้า
การขาดความรู้ด้านวิศวกรรมการบินและอวกาศของเขาไม่ได้พิสูจน์ว่าเป็นอุปสรรคอย่างใดอย่างหนึ่งในขณะที่เขาจมอยู่ในหลักสูตรการศึกษาด้วยตนเองอย่างเข้มข้น
Vi?alsได้ทุ่มเทเงินลงทุนเป็นจำนวนมากในเครื่องมือที่ทันสมัยเช่นซอฟต์แวร์การออกแบบเครื่องบินระดับมืออาชีพ

ผลที่ได้คือการผสมผสานที่เหมาะสมกับวิสัยทัศน์Vi?alsของอนาคตที่เทคโนโลยีที่แตกต่างกันวิวัฒนาการในแบบคู่ขนานแต่ละครอบคลุมเฉพาะตลาดเฉพาะ
“สำหรับการเดินทางสั้น ๆ เราจะใช้เครื่องบินแบบไฟฟ้าและไฮบริดที่มีขนาดแตกต่างกันไปในขณะที่ระยะทางไกล ๆ เราอาจมีเครื่องบินปีกผีเสื้อที่เดินทางต่อไปยัง suborbital ซึ่งเป็นทางเลือกสำหรับผู้โดยสารที่ร่ำรวยที่สุดหรือผจญภัยหรือเครื่องบินเหนือซึ่งสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ไม่กี่ร้อยคน , “เขาบอกซีเอ็นเอ็นท่องเที่ยว
“หลังสามารถขับเคลื่อนโดยเทคโนโลยีใหม่ขับเคลื่อนเช่นเครื่องปฏิกรณ์ฟิวชั่นคอมแพ็คหรือระบบ ramjet
“ในที่สุดเครื่องบินขนาดยักษ์ที่มีถึงสามชั้นขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ไฮบริดอาจเป็นเหมือนเรือเดินสมุทรของปีกลายถือผู้โดยสารหลายร้อยคนได้ตลอดเวลา”
ความเป็นไปได้ที่ไม่มีขีด จำกัด
กระทู้ทั่วไปตลอดผลงานVi?alsนอกเหนือจากธรรมชาติที่พร่างพรายของการออกแบบแล้วมุ่งเน้นไปที่เทคโนโลยีที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
ใช้ AWWA Sky Whale ออกแบบเครื่องบินพร้อมปีกซ่อมตัวเองซึ่งสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 755 คนเช่น AWWA-QG Progress Eagle เครื่องบินสามชั้นที่ไม่มีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์

เขากระตือรือร้นเกี่ยวกับโอกาสในการผสมนิวเคลียร์เป็นแหล่งพลังงานที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ด้วยความเป็นไปได้ที่แทบจะไร้ขีด จำกัด
“ใช่มันยังคงเป็นปีที่ห่างออกไป แต่ไกลจากการอยู่ในขอบเขตของจินตนาการแม้ชื่อใหญ่ในอุตสาหกรรมกำลังลงทุนในเรื่องนี้” เขากล่าว
“ตัวอย่างเช่น Lockheed Martin กำลังทำงานในเครื่องปฏิกรณ์ฟิวชั่นแบบพกพาได้นานหลายปี”
ในความเป็นจริงแล้วเครื่องบินVi?alsไม่ใช่แค่การปล่อยมลพิษเท่านั้น แต่ยังช่วยให้ท้องฟ้าของเราสะอาดขึ้น
แนวคิดบางอย่างของเขาจะมีอุปกรณ์ดักจับคาร์บอนไดออกไซด์ออกจากบรรยากาศและเขาก็มองเห็นเครื่องบินที่ติดตั้งด้วยเลเซอร์ซึ่งจะสามารถบดเศษขยะมนุษย์ที่ถูกสร้างขึ้นจากอวกาศได้ (MKS-1B LSJC Space Debris Cleaner )
แน่นอนเวลาเท่านั้นที่จะบอกได้ว่าวันนี้วันนี้จะเป็นจริงได้มากแค่ไหน
Vi?alsได้รับการติดต่อจาก บริษัท และนักลงทุนที่ทำงานในด้านนวัตกรรมการบินและอวกาศเพื่อเปิดโอกาสให้เขาออกแบบเครื่องบินให้เป็นอาชีพแบบเต็มเวลา
แต่ในขณะเดียวกันก็เป็นที่ชัดเจนว่าเขาตั้งใจที่จะยังคงมองเห็นอนาคตบางทีอาจจะไม่ไกล
ดูข้อมูลเพิ่มเติมของVi?alsได้ที่ behance.net/ovisdesign
Miquel Ros เป็นนักเขียนและที่ปรึกษาด้านการบิน เป็น ec

About the author: admin